Поезда «Иволга» второй серии, спроектированные специально для Московских центральных диаметров (МЦД), выйдут на первые два маршрута в конце 2019 года, с запуском первого этапа проекта. В новой версии поезда появились столики между сиденьями, USB-зарядки в каждом кресле и прислонные сиденья, сказал журналистам в пятницу начальник управления развития рельсовых видов транспорта Департамента транспорта Москвы Андрей Акимов. Об этом сообщает ТАСС.
«Новый поезд собран на Тверском вагоностроительном заводе и практически полностью состоит из отечественных комплектующих. Мы учли пожелания пассажиров и увеличили количество USB-портов для зарядки гаджетов, сделали столики возле сидений и прислонные кресла. Уже в конце 2019 года, в рамках первого этапа проекта МЦД поезд выйдет на первые два маршрута диаметров», – сказал М. Акимов.
В новой модификации поезда увеличено количество USB-розеток – теперь они будут располагаться не только на стенках вагона, но и в каждом пассажирском кресле (около 500 разъемов на один семивагонный состав). Новая «Иволга» может одновременно перевозить более 2 тыс. человек. От предыдущей серии поезд также отличается маской кабины головного вагона округлой формы, добавил М. Акимов.
Кроме того, в вагонах стало удобнее и светлее за счет увеличенного количества поручней и площади остекления дверей. В поездах установили информационные экраны, аналогичные тем, что работают в поездах метро. На них будут транслироваться важные сведения об изменениях в работе транспорта, справочная информация о МЦД и других видах транспорта. В поездах также предусмотрена возможность размещения вендинговых аппаратов.
М. Акимов напомнил, что поезда «Иволга 2.0» производятся по второму контракту, заключенному между оператором МЦД-1 и МЦД-2 (АО «Центральная пригородная пассажирская компания») и Тверским вагоностроительным заводом. Всего к запуску МЦД перевозчику будет передано 15 семивагонных поездов «Иволга» во второй модификации.
Перевозить пассажиров по первым двум маршрутам диаметров будут 39 поездов «Иволга» обеих серий. На первом этапе они будут ходить в смешанном режиме с обычными электричками. На втором этапе к 2021 году планируется полностью обновить парк поездов на первых двух диаметрах.
