Строители завершили проходку одновременно двух тоннелей на Большой кольцевой линии Московского метро — между станциями «Карамышевская» и «Улица Народного Ополчения», а также станциями «Аминьевское шоссе» и «Мичуринский проспект», сообщил в четверг журналистам мэр Москвы Сергей Собянин во время осмотра строящейся станции «Улица Нарoдного Ополчения», передает ТАСС.
«Сегодня одновременно заканчиваем проходку двумя щитами на „Мичуринском проспекте“ и „Улице Народного Ополчения“. Казалось бы, событие небольшое, но на самом деле редкое для метрополитена в силу того, что два щита одновременно, это произошло впервые в современной истории московского метростроения», — сказал Собянин.
Он отметил, что городские власти уделяют большое внимание строительству Большой кольцевой линии, в том числе потому, что она улучшает транспортную ситуацию в городе, создавая связки между разными районами столицы. «Самое главное — она в целом изменяет пассажиропотоки метрополитена, делает их более распределенными, снимает нагрузку с головных участков метро по всей Москве», — добавил градоначальник.
По данным пресс-службы мэра и правительства Москвы, на сегодняшний день идут работы по сооружению всех участков БКЛ. Проходку тоннелей ведут 14 тоннелепроходческих комплексов, уже пройдено более 60% тоннелей.
Строительство западного участка БКЛ метро от станции «Хорошевская» до станции «Можайская» началось в 2018 году. Oн также будет включать в себя станции «Улица Нарoдного Ополчения», «Карамышевская» и «Мневники». Стрoительство участка «Хорошевская» — «Карамышевская» планируют завершить в 2020 году, «Карамышевская» — «Мoжайская» — в 2021 году.
Перегонный тоннель между станциями «Аминьевское шоссе» и «Мичуринский проспект» строится в составе юго-западного участка БКЛ «Аминьевское шоссе» — «Проспект Вернадского» общей протяженностью 4,6 км. Прокладка левого перегонного тоннеля между этими станциями выполнена на 93%, окончание проходки намечено на 17 августа 2019 г. Завершить же строительство участка планируется в 2021 г.
